La nouvelle Rolls-Royce Ghost: la perfection dans la simplicité
Le premier Goodwood Ghost est un succès incontestable et, tout au long de son cycle de vie de dix ans, cette automobile transformatrice devient le produit le plus réussi des 116 ans d’histoire de Rolls-Royce. Ce formidable succès est essentiel pour permettre à la société d’augmenter sa production, d’investir dans ses capacités et d’en faire une marque mondiale.
Les designers, ingénieurs et artisans de la marque exigent la liberté de créer une personnalité très spécifique pour le nouveau Ghost. Ils ne créent alors qu’un produit authentiquement super luxe sans les contraintes des plateformes utilisées pour sous-tendre les véhicules de moindre et de grand volume.
La flexibilité et l’évolutivité de la structure spatiale répondent aux exigences esthétiques et mécaniques uniques du nouveau Ghost et, ce faisant, génèrent une proposition acoustiquement supérieure, hautement rigide et dynamique pour ce modèle dans le portefeuille de l’entreprise.
Dans sa forme la plus épurée, l’architecture Rolls-Royce s’articule autour de quatre points fixes, un à chaque coin du véhicule. La cloison mobile en aluminium, le plancher, les traverses et les panneaux de seuil sont positionnés spécifiquement pour garantir que cette nouveauté réponde aux attentes des clients en tant que voiture à moteur agréable à conduire.
Deux des ensembles de suspension en fonte sont poussés tout à l’avant, plaçant le V12 de 6,75 litres derrière l’essieu avant pour obtenir une répartition optimale du poids 50/50. Pour tenir compte de cela sans empiéter sur la nouvelle suite intérieure, sa longueur totale a augmenté de 89 mm, par rapport au premier Goodwood Ghost, à 5 546 mm, tandis que sa largeur totale est passée de 30 mm à 1 978 mm.
Des modifications importantes sont également apportées à la cloison à double paroi et à la structure du plancher. Celles-ci sont entreprises pour incorporer une transmission intégrale, une direction intégrale et un système de suspension planaire entièrement repensé, ce qui améliore encore la caractéristique de la marque Magic Carpet Ride. Cela est réalisé sans compromettre le centre de gravité bas de la voiture, ce qui facilite la dynamique en virage.
Capitalisant davantage sur l’expertise de la marque en aluminium, la superstructure métallique est 100 % faite de ce matériau. Sa carrosserie extérieure est rendue comme une pièce épurée et expansive, coulant de manière transparente du montant A, sur le toit et vers l’arrière de la voiture, rappelant les modèles à carrosserie apparemment monobloc Silver Dawn et Silver Cloud.
Cette absence totale de lignes fermées permet aux clients de courir leurs yeux de l’avant vers l’arrière de la voiture sans être interrompus par des coutures de carrosserie disgracieuses. Pour ce faire, quatre artisans soudent à la main le corps ensemble, simultanément, pour assurer une couture parfaitement continue. De plus, des portes 100 % aluminium soudées au laser sont utilisées. Cela offre non seulement des avantages de poids et une rigidité remarquable de 40 000 Nm/deg, mais le matériau jouit d’une impédance acoustique inférieure à celle de l’acier, améliorant ainsi l’ambiance de l’habitacle.
Les commentaires des clients demandant un couple quasi instantané et un fonctionnement presque silencieux conduisent la marque à développer davantage le moteur à essence V12 à double turbocompresseur Rolls-Royce de 6,75 litres. Une carte de moteur Ghost sur mesure est créée pour assurer des performances suffisantes pour cette voiture à moteur dynamique, délivrant 563 ch/420 kW et 850 Nm/627 lb-pi de couple à la transmission intégrale à direction intégrale. A la mesure des attentes des clients, le couple maximal est disponible à partir de seulement 1 600 tr/min – seulement 600 tr/min au-dessus de la vitesse de rotation. Pour affiner davantage ses propriétés acoustiques déjà remarquables, le système d’admission d’air incorpore des orifices plus grands pour réduire la présence du moteur dans la suite intérieure.