تمّ تحديد الأثاث حتّى في أدّق تفاصيله بحسب رغبة المالك، فجاء الأسلوب راق ورحباً، بموادّ ذات ألوان طبيعية، معزّزة بلمسات من اللون الأزرق في الأقمشة والأكسسوارات، والتي تبرز على الجدران البيضاء. يطلّ اليخت على البحر بفضل نوافذه الكبيرة التي تخترق هيكله والتي تضيء بشكل طبيعي كلّ جزء منه. يشكّل السطح الرئيسي، المخصّص للضيوف، بين كبائن كبار الشخصيات، مكاناً للاسترخاء، يتميّز بالأشكال الناعمة والراقية لأريكة Tamino، مصحوبة بكراسي Ripple ومنضدة قهوة Amiral من جهة، وكراسي Norah و Ode الأنيقة للغاية من جهة أخرى. الجزء العلوي، مركز الحياة الاجتماعية على متن المركب، يتضمّن صالة في المنطقة الخارجية الخلفية، حيث يبرز كعنصر رئيسي نظام جلوس Apsara المعياري المكوّن من قاعدة خشبية مضلّعة، مع طاولات وكراسي Gea. في المقدّمة، تتغنّى منطقة الاسترخاء في الهواء الطلق بالأشكال الهندسية لكراسي Loop ذات الذراعين والطاولات المنخفضة Apsara. أمّا غرفة المعيشة الداخلية، فتتمتّع بخطوط الأريكة والكراسي بذراعين من سلسلة Urban، التي تجمع بين أنماط عصور مختلفة والهندسة المعمارية الصناعية المعاصرة، وطاولات قهوة Galet، مع كراسي Aura وطاولات Oti. تتألّف غرفة الطعام من طاولة Mizar، بقاعدتها البرونزية المصبوبة وسطحها الرخامي المكرّر وكراسي Diana بذراعين. تحتوي المقصورة الرئيسية على مكتب Juliet وكرسي Progetti. في الخلف، أريكة Galet مع طاولة قهوة Dual ووسادة Otto. تمّ تجهيز الشرفة الأرضية الخارجية الخلفية الخاصّة بمقاعد إستلقاء للتشمّس وطاولات Gea، بالإضافة إلى منضدات Apsara المنخفضة. وأخيراً، يتألّق سطح التشمّس بطاولة Break في منطقة تناول الطعام كما بكراسي Aldia الأنيقة. تضفي مقاعد Aldia ومنضدات القهوة والكرسي الهزّاز Clop لمسة حيوية غنية على المساحات. يكتمل نمط الحياة الذي يوقّعه Giorgetti بمزهريات وصوانٍ ومصابيح من مجموعة Atmosphere.

سجلت BMW M4 CSL أسرع لفة على الإطلاق في تاريخ سيارة BMW من هذه الفئة، في الاختبارات التجريبية التي أقيمت مؤخراً على حلبة نوربورغرينغ في نوردشلايف، حيث حققت تسارعاً 3.7 ثانية من الانطلاق من سرعة 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة)، و10.7 ثانية في وضعية التسابق السريع من 0 إلى 200 كم / ساعة (124 ميل في الساعة) في عرض مثير للإعجاب.
شكل إنطلاق العرض العالمي الأول لسيارة BMW M4 CSL الجديدة في Concorso d’Eleganza Villa d’Este (بتاريخ 20-22 مايو 2022)، أحد أهم الأحداث البارزة في الذكرى الخمسين لتأسيس فئة M الرياضية.

قوة الأداء التنافسية، الميزات الرياضية، الوزن الخفيف
تتمتع BMW M4 CSL بشخصية مميزة تعكس المفهوم العريق الذي انتهجه خبراء التصميم، مع استخدام أحدث التقنيات لتحقيق كافة النتائج المرجوة من سيارة رياضية فاخرة. يشير مصطلح ”CSL“ إلى قوة الأداء والتنافسية، والميزات الرياضية، والوزن الخفيف، في إشارة إلى الدور الحاسم من التصميم الإبداعي المتمثل في تقليل الوزن لتصميم سيارة رياضية بكامل تفاصيلها.
فازت سيارة BMW 3.0 CSL التي طورتها شركة BMW Motorsport GmbH ببطولة السيارات السياحية الأوروبية في مشاركتها الأولى في عام 1973. وتتبع M4 CSL أيضًا الطريق ذاته لإصدار نماذج خاصة متطورة من الأجيال السابقة من BMW M3 / M4، أبرزها BMW M3 CSL نسخة عام، 2003 وسيارة BMW M4 GTS التي تم كشف النقاب عنها في 2016.

الطلاء الخارجي، والميزات التصميمية للهيكل الخارجي
الهيكل الخارجي لسيارة BMW M4 CSL الجديدة مطلي باللون الرمادي المعدني ”فروزن بروكلين“، لينسجم مع الأسطح المكشوفة المصنوعة من ألياف الكربون مع إضافة لمسات باللون الأحمر، ليضفي مزيدًا من القوة والإبداع الرياضي. كما استخدمت مكونات داخلية وخارجية من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، والتي شملت غطاء المحرك.

المصابيح الليزرية الأمامية بلونها الأصفر، والمصابيح الخلفية المبتكرة
تتزين مقدمة السيارة بالمصابيح الليزرية التي تعد خيارًا مميزًا في أسلوب تصميم BMW، لتضفي لمسة جذابة على مقدمة سيارة BMW M4 CSL الجديدة، وتضيء المصابيح باللون الأصفر بدلًا من الأبيض في خطوة تمنح السيارة جاذبية خاصَّة. تعمل المصابيح تلقائيًا بمجرد فتح الأبواب، وعند تشغيل الضوء المنخفض والعالي، ما يعيد إلى الأذهان المظهر الخارجي لسيارات السباق GT المميزة.
زودت السيارة بتقنية الإضاءة الخلفية التي تستخدم مصابيح LED قياسية تتميز بخيوط ضوئية معقدة هندسيًا، تعمل عبر تقنية الليزر في أغطية المصابيح الزجاجية، لتمنح السيارة الجديدة بصمة ضوئية خاصة، تميزها بسمة تكنولوجية مبتكرة فريدة ضمن سلسلتها.

محرك بسرعات عالية مؤلف من 6 أسطوانات، يقترن مع ناقل حركة رياضي
يضفي المحرك الرياضي طابعًا مميزًا لدخول عالم السباقات، إذ زود المحرك بشاحن توربيني مزدوج موجود في سيارة السباق BMW M4 GT3، ما يدعم قوة أدائها دون التأثير على متانتها واستقرارها وثباتها. تعتمد BMW M4 CSL على نظام دفع خلفي للعجلات، ويتصل محركها مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات M Steptronic مزود بتقنية Drivelogic.

صلابة متطورة مع تقنية خاصة بالهيكل الخارجي
شملت التحسينات التي تم إدخالها على سيارة BMW M4 CSL الجديدة، جوانب متعددة منها المحرك المميز بسرعات عالية، والهيكل المتين الذي تم تصميمه وفق منهج ينسجم مع قوة وحدة الطاقة. وما يميز الطراز الجديد الانخفاض الملحوظ في وزن السيارة مع المحافظة على صلابة الهيكل، الأمر الذي أتاح إمكانية التفاعل بدرجات عالية مع السائق وبمنتهى الحيوية والديناميكية، فضلًا عن الدقة في القيادة التي تعتبر أبرز معايير سيارات BMW M. أضاف الطراز الحديد آفاقًا جديدة للعلامة بشكل عام.

ميزات تصميمية توفر إحساسًا بسيارة السباق، وسهولة الاستخدام اليومي
تمنح مزايا خاصة بالطراز سيارة BMW M4 CSL توازنًا مميزًا بين نقاء السيارة الرياضية، وسهولة الاستخدام اليومي المتميز. تساعد عجلة القيادة M Alcantara، وبطانة السقف بلون أنثراسيت، وشرائط الحواف الداخلية المصنوعة من ألياف الكربون، وعلامة ”CSL“ على المقاعد، والكونسول الوسطي واللوحة الخلفية، بالإضافة إلى شاشات M الخاصة، في خلق بيئة مثالية على متن سيارة رياضية فاخرة للحصول على متعة لا حدود لها. ومن الميزات الإضافية تخصيص مكانين لتخزين الخوذ في المقصورة الخلفية.

قال تورستن-مولر أوتفوش، الرئيس التنفيذي لشركة رولز-رويس موتور كارز: ”أعلنت رولز-رويس بعد محادثات داخلية مطوّلة عن منح الموافقة الرسمية لابتكار مجموعة من السيارات التي تلبي متطلبات شريحة جديدة من العملاء من خلال تصاميم بيسبوك دائمة تُدعى بلاك بادج. تمّ إطلاق هذه المنتجات في العام 2016، ولكنّها ستتّسم الآن بخصائص جَمالية داكنة وطابع جريء ومواد مستخدَمة بأسلوب دراماتيكي. عند إطلاق سيارات بلاك بادج منذ خمس سنوات، أصبحت هذه السلسلة رمزاً لنوع جديد من المنتجات فائقة الفخامة وأحدثت تحوّلاً لا يُستهان به في قطاع الفخامة ككلّ. نتيجةً لذلك، باتت الأغلبية الساحقة من صانعي المنتجات الفاخرة تبتكر منتجات مستوحاة من هوية بلاك بادج.“

تتمتّع رولز-رويس موتور كارز بعلاقة مميّزة مع عملائها. وبفضل هذه العلاقة المتينة مع العملاء من رجال ونساء متميّزين، تتمكّن العلامة من اتخاذ قرارات مبنيّة على فهم عميق لمستهلكي المنتجات فائقة الفخامة، بما في ذلك تفضيلاتهم الجمالية، ومتطلبات حياتهم اليومية وأذواقهم المتغيّرة. وهكذا، تستطيع العلامة ابتكار منتجات تتماشى تماماً مع حاجات المستهلك العصري بناءً على تفهّمها لمتطلبات عملائها والتعليمات الصادرة عن فريق خبراء الرفاهية لديها. ويشكّل طراز بلاك بادج خير مثال على ذلك.
حالياً، تشكّل بلاك بادج، الوجه الآخر الناجح لعلامة رولز-رويس، أكثر من 27% من المهام التي يُكلَّف بها فريقنا حول العالم. تحمل السيارة في مقصورتها الداخلية رمز ”اللانهاية“ في إشارة إلى فيض الاحتمالات التي يكتنزها هذا الطراز المتميّز. استُخدم هذا الرمز الجرافيكي والمعروف باسم ”ليمنيسكايت“ على الطائرة المائية بلو بيرد كيه 3 المزوّدة بمحرّك رولز-رويس والتي استطاع السير مالكوم كامبل تحطيم الأرقام القياسية بها، فاقترح مصمّمو العلامة استخدام هذا الشعار في سيارات بلاك بادج إذ أنّه يشكّل خير تمثيل لسعيهم الدؤوب إلى النفوذ والنجاح.
أطلقت رولز-رويس طراز بلاك بادج مع رايث وجوست في العام 2016، تلاها داون في العام 2017 ومن ثم كالينان في العام 2019. أما اليوم، فينضمّ مفهوم ”الفخامة المطلقة“ الجديد لسلالة بلاك بادج. فأصبحت بلاك بادج جوست أنقى تعبير عن طرازات بلاك بادج وأكثرها تقدّماً من الناحية التكنولوجية.

تمّ ابتكار سيارة جوست الجديدة لمجموعة من العملاء الذين طلبوا تصميم سيارة رولز-رويس رشيقة وبسيطة تحافظ على مستوى عالٍ من التواصل وتخلو من أي تفاصيل غير ضرورية. فأتت جوست الجديدة لتكون أكثر سيارات رولز-رويس تقدّماً من الناحية التكنولوجية وأكثرها تميّزاً من الناحية الجمالية. أصبحت السيارة منذ إطلاقها قبل سنة مضت من أسرع المنتجات مبيعاً في تاريخ العلامة، إذ شكّلت أكثر من 3,500 تكليف حول العالم.
أضاف تورستن-مولر أوتفوش: ”اليوم، نحن نعلن عن إطلاق منتج يمثّل نوعاً جديداً من سيارات بلاك بادج، منتج يسخّر أبسط أشكال تصميم ”الفخامة المطلقة“ الذي عُرفت به سيارة جوست، ويعزّزه ويعدّله ليعكس مفهوم القتامة. لقد أعدنا هندسة سيارتنا الأكثر تقدّماً من الناحية التكنولوجية حتى الآن لتعكس وجهاً آخر من علامة رولز-رويس يفيض بالجرأة والديناميكية والقوّة. هذا هو أنقى تعبير عن بلاك بادج في تاريخ علامتنا. نقدّم لكم بلاك بادج جوست.“
يستطيع العملاء اختيار لونهم المفضّل من بين 44,000 لون جاهز لدى العلامة أو ابتكار لون خاص بهم. وتماشياً مع هذا الهيكل الدراماتيكي، تعاون فريق بيسبوك كولكتيف المؤلف من مصمّمين ومهندسين وحرفيّين ماهرين لابتكار عملية قابلة للتعديل بالكامل بما يتيح لمزايا رولز-رويس، مثل مجسّم روح السعادة وشبكة بانثيون اللامعين، الظهور بحلّة مميّزة. وبدلاً من الاكتفاء بطلاء هذه المكونات، يتم استخدام إلكتروليت خاص من الكروم في عملية الطلاء التقليدية بالكروم حيث يتم وضعه على الركيزة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لتعزيز قتامة اللون. فتصبح السماكة النهائية ميكرومتراً واحداً فقط، أي ما يعادل 1 على 100 تقريباً من عرض شعرة الإنسان. يتم طلاء كل عنصر من هذه المزايا يدوياً وبدقة تامة للحصول على لمسة من الكروم الأسود العاكس قبل تركيبها على السيارة.

تمّ ابتكار وتصنيع المواد الفاخرة المتقدّمة بطريقة مدروسة لتهيّئ الأجواء المثالية في المقصورة الداخلية. تلبّي المواد الهدف الميكانيكي الدراماتيكي لسيارة بلاك بادج جوست، كما تتماشى مع فلسفة تصميم جوست المدعوّة ”الفخامة المطلقة“ والتي تمتاز بالأصالة وجودة المواد بدلاً من التصميم البارز المبالغ فيه. من هذا المنطلق، ابتكر حرفيّو العلامة نسيجاً معقّداً وناعماً يضمّ نمط المُعينات العميق المصنوع من الألياف الكربونية والمعدنية.

لا تقتصر روعة بلاك بادج على سماتها الجمالية فحسب، فهي تقدّم أيضاً تجربةً رائعةً تفوق الوصف. فقد أراد العملاء الذين طلبوا هذه السيارة أن يمتدّ تصميم بيسبوك لسيارة بلاك بادج جوست من مَشغَل التصميم إلى قسم الهندسة لدى العلامة. ولهذه الغاية، تعاون فريق بيسبوك كولكتيف المؤلف من مصمّمين ومهندسين وحرفيّين لابتكار طابع حيوي يطابق الرؤية البصرية المنشودة لسيارة جوست، إنّما من دون المساومة على تجربة الركوب السلسة والتناغم الصوتي الدقيق.
اعتبر الفريق أنّه لا داعي لإضفاء تعديلات على محرّك رولز-رويس V12 المعزز بشاحن هواء ”توربو“ مزدوج بسعة 6.75 لتر. إلا أنّه تم استخدام مرونة هذا المولّد الشهير لإنتاج 29 قوة حصان إضافية، فأصبحت قدرة السيارة الإجمالية 600 حصان. كما جرى تعزيز قوة الترس عبر إضافة 50 نيوتن متر إلى عزم الدوران، ليصبح المجموع 900 نيوتن متر.

يشكّل تصميم ”بوت تيل“ عنصراً جمالياً جديداً لدى العلامة، إذ يرسي التوازن المثالي بين مستويات النحت غير المسبوقة والطابع العملي الخفي والمبهج أحياناً. يسرد هذا التصميم المبتكر حكاية رولز-رويس وتاريخها المبهر، إذ يحاكي تصميم ”ذيل القارب“ من دون تقليده بشكل واضح ويجمع بين الهيكل التاريخي لدى العلامة والتصميم المعاصر الخلّب. يبلغ طول السيارة حوالي 5.8 أمتار وهي تمتاز بحجم كبير وسطح انسيابي يضفي عليها مظهراً رشيقاً ومريحاً للنظر. يمتاز المظهر الأمامي للسيارة بمقاربة جديدة لتصميم شبكة بانثيون الأمامية وأضواء رولز-رويس الأسطورية، حيث تصبح الشبكة جزءاً لا يتجزّأ من الواجهة الأمامية وليست بغرض التزيين فقط. تُنح حرية التصميم هذه فقط للطرازات المندرجة ضمن محفظة كوتشبيلد. تساهم هذه المقاربة في الحدّ من الشكليات المألوفة لدى رولز-رويس من دون الاستغناء عن حضورها الراسخ. يشكّل الرسم الأفقي والأضواء النهارية المدمجة خطّ الحاجب لتصميم ”بوت تيل“ كما يحيط بالمصابيح الأمامية الدائرية الكلاسيكية، وهي ميزة تم استرجاعها من أرشيفات التصميم لدى رولز-رويس.

تتحلّى المقصورة بعناصر مكسوّة بخشب كاليدولينيو مفتوح المسام فيما يضيف لون الأنتراسيت قوّةً وعمقاً على الكسوة الأمامية لمزيد من التباين مع نعومة اللون الأزرق الفاتح واللمعان المعدني. يُطبَّق الخشب على الجزء السفلي من المقصورة والأرضية ليحاكي شكل البدن الخشبي بزاوية 55 درجة وبطريقة متناسقة تماماً عند خطّ الوسط لتوفير مظهر موحّد عند النظر إليه من كلّ الجهات.
تمّ تصميم السطح الخلفي للسيارة بما يعكس مفهوماً طموحاً للغاية لم يسبق له مثيل في عالم السيارات. فبكبسة زر، يُفتح السطح بحركة مشابهة لجناحَي الفراشة ويكشف النقاب عن جناح استضافة فسيح. استوحيت هذه الحركة المعقّدة من المفاهيم الهندسية الناتئة التي اكتشفها المهندس المعماري الشهير سانتياغو كالاترافا.
يشكّل جناح الاستضافة نقطة التقاء للاحتفال بمناسبة مشتركة ويوفّر فرصاً عديدة للتعبير عن أذواق العملاء ورغباتهم المختلفة. كما أنّه يخبّئ وفرةً من المفاجآت التي تمّ تنفيذها بأعلى مستويات الجودة. يقدّم جناح الاستضافة لكلّ من يزوره تجربةً ممتعة ومبهرة وسط أجواء احتفالية تنسى فيها أنّك في سيارة. يفتح الغطاءان برشاقة وتزامن تامّ في الوسط للكشف عن صندوق من القطع المتحرّكة والتي يتمّ تثبيتها بزاوية 15 درجة. يعكس هذا العرض الدقيق تميّز الضيافة البريطانية وأناقتها. ويحتوي الصندوق على كلّ ما يلزم من تجهيزات للتنعّم بتجربة طعام إستثنائية في الهواء الطلق تحمل بصمة رولز-رويس، حيث تمّ تخصيص أحد الجانبين للمشروبات الفاتحة للشهية في حين يضمّ الجانب الثاني أدوات مائدة ممهورة بنقشة ”بوت تيل“ من صنع علامة كريستوفل في باريس. كما صُنعت ثلّاجة مزدوجة لتوضع فيها مشروبات أرماند دي برينياك الفوّارة والمفضّلة لدى العميل. وابتُكرت حاملات أنيقة تشير إلى حجم كلّ زجاجة داخل الثلّاجة وسط تصميم لامع بلون مطابق للزجاجة.

تدور طاولات الكوكتيل بأناقة لتحاكي خدمة المضيف، وهي مفتوحة على جانبَي جناح الاستضافة حيث يتوفّر مقعدان بسيطان ومعاصران يتمّ تخزينهما في الجزء السفلي بشكل غير مرئي. صُمِّم المقعدان البسيطان على يد الخبراء في رولز-رويس ونفّذتهما شركة تصنيع الأثاث الإيطالية بروميموريا من الألياف التقنية نفسها الموجودة على الجزء الخارجي من السيارة. أمّا كسوة الجزء العلوي المخصّص للجلوس فمصنوعة من الجلد الأزرق المستخدم في المقصورة الداخلية للسيارة ليوفّر تجربة مريحة.
تتحلّى سيارات رولز-رويس المعاصرة بميزة كلاسيكية رائعة هي عبارة عن مظلّات مخزّنة في الأبواب تحسّباً لسوء الأحوال الجوية. أمّا في تصميم ”بوت تيل“ فقد تمّ إضفاء ميزة تعزّز من روعة التجربة، ألا وهي مظلّة شمسية مخبّأة تحت الغطاء الخلفي تحسّباً للطقس المُشمس. تفتح هذه المظلّة الفريدة بطريقة متداخلة عكسية ولا تتطلّب أي جهد لتثبيتها.

في خطوة تُظهر مرّة أخرى النهج البصري للعملاء في الرعاية المعاصرة، اجتمعت رولز-رويس وصانعي الساعات السويسريين بوفيه 1822 معاً لإعادة ابتكار ساعة رولز-رويس الأسطورية على الواجهة الأمامية للسيارة. وهكذا، تمّ التوصّل إلى إنجاز غير مسبوق لا في عالم السيارات ولا الساعات، حيث تمّ تصميم ساعتين فاخرتين للعميل وزوجته يمكن ارتداؤهما على المعصم أو وضعهما في منتصف اللوحة الأمامية لسيارة ”بوت تيل“.
إستغرق تطوير هاتَين الساعتين المزوّدتين بوجهَين ثلاث سنوات من العمل بالتعاون بين رولز-رويس وبوفيه 1822، حتّى تمّ التوصّل إلى مقاربة جديدة لنظام أماديو القابل للتحويل، وهو الأكثر تعقيداً حتّى هذا اليوم. تعكس النتيجة خبرة بوفيه الطويلة في عالم الساعات، ما أتاح دمج ساعات توربيلون المصمّمة حسب الطلب في السيارة.